9）钢吊车梁垂直偏差过大现象：吊车梁垂直偏差超过允许值。（一）、产生原因1、支座处垫板埋设不密实；2、制动架尺寸不符合设计要求；3、节点处螺栓孔不重合；4、构件制作时产生扭曲变形。（二）、---措施1、按缝隙大小，将垫块刨成楔形垫好；2、吊车梁、柱和制动架连接尺寸要准确；3、节点处螺栓孔不重合，河北碳钢钢球，应尽量采用过眼冲字，将全部螺栓带上4、构件制作时，严格控制焊接变形；5、编制各种防止措施。二、钢网架结构拼装与安装 次数用完api key 超过次数---
27、v型坡口的坡口角度（指坡口面两边的合成角度)一般为（60~70。)
28、含碳量小于（0.25%）的钢，不易淬火形成马氏体。
29、管子壁厚为4-12mm，采用（v型）坡口对接比较合理。
30.在钨棒中加入钍、的目的是为了提高钨棒的（电子发射能力）。
31、在钢材以及焊接材料中加入ti，ni，能提高钢材的（抗晶间腐蚀）性能。
（3）焊接电流选用直流反接，碳钢钢球加工，焊条接正极，焊件接负极。直流反接时，焊条是阳极，熔池是阴极，焊条熔化的速度快，熔深较小。电弧的吹力柔软，燃烧稳定，金属过渡熔池飞溅较小，可避免氢气孔的产生。如果采用直流正接，焊条处于阴极，焊件处于阳极，焊件熔池区熔深大，温度高，碳钢钢球，金属过渡熔池不稳，电弧的吹力较大，碳钢钢球生产，燃烧不稳定，金属过渡熔池飞溅增多，产生气孔倾向增大。
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