制作流程一：采用数控切割机进行球半坯料的切割下料。切割后清除熔渣、鳞屑、不规则及过度硬化部位；气割边缘和尖角打磨至2mm左右的倒角。端部垂直度：δ≤2制作流程二：坯料加热热压时，焊接空心球，温度越高，壁厚的减薄量将增大，加热不均匀也会使球瓣局部减薄量增大，为了---热压，必须控制加热温度，定制焊接空心球，其温度高低由材料的成分和板厚决定，对于厚度在10~50mm之间的低合金钢材通常加热温度取900~1000℃，脱模时的温度应控制在650℃±50℃，过程中全程采用红外线测温仪测试温度。制作流程三：压制成型压制时氧化铁皮应及时清理，定做焊接空心球，钢球压制过程中要产生拉伸等变形，为减少变形量，通过控制模具的上模与下模尺寸。
二、基本项目
1、焊缝外观：焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净。
2、表面气孔：ⅰ、ⅱ级焊缝不允许；ⅲ级焊缝每50mm 长度焊缝内允许直径≤0.4t；且≤3mm 气孔2 个；气孔间距≤6 倍孔径。
3、咬边：ⅰ级焊缝不允许。
ⅱ级焊缝：咬边---≤0.05t，钢结构焊接空心球，且≤0.5mm，连续长度≤100mm，且两侧咬边总长≤10%焊缝长度。
ⅲ级焊缝：咬边---≤0.lt，且≤lmm。
注：t 为连接处较薄的板厚。
以受压为主的空心球，其破坏机理属于壳体稳定问题，可采用非线性有限元法进行分析，求其---承载力。而以受拉为主的空心球，其破坏机理属于强度破坏。壳体稳定问题通过构造要求来避免发生。将其转张为主要是强度问题。空心球的强度破坏具有冲剪破坏的特征，因此球体的受拉、受压承载力主要与钢材的抗剪强度与空心球相连的杆件外径、空心球壁厚有关。据以往大量试验结果和有限元分析结果。通过归分析得到了轴心受力空心球承载力设计值为：3、焊接空心球节点连接焊缝计算钢管杆件与空心球连接采用焊接，根据构造不同可采用对接焊缝和角焊缝1）对接焊缝的计算和构造杆件与空元球连接采用加套管时，应满足（图3）的构造要求，此时可按接焊缝计算。
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